El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ordenó el martes un “bloqueo total y completo” de todos los petroleros sancionados que entren o salgan de Venezuela. La medida busca aumentar la presión sobre el Gobierno de Nicolás Maduro y apunta directamente a su principal fuente de ingresos: el petróleo.
El anuncio se hizo a través de Truth Social. Trump justificó la decisión acusando al Gobierno venezolano de terrorismo, narcotráfico y trata de personas, y afirmó que el país ha sido designado como organización terrorista extranjera. No está claro cómo se aplicará el bloqueo ni si se recurrirá de nuevo a la Guardia Costera, como ocurrió la semana pasada con la incautación de un petrolero cargado de crudo venezolano.
Estados Unidos ha desplazado miles de tropas y cerca de una docena de buques de guerra a la región, incluido un portaaviones. Trump aseguró que la presencia militar “solo se hará más grande” y llegó a sugerir que Venezuela debería entregar petróleo, tierras y activos a Estados Unidos.
La noticia llega después de que Maduro difundiera un mensaje antibelicista con consignas pacifistas como “No crazy war, no blood for oil” (No a una guerra loca, no sangre por petróleo), como ya te contamos aquí.
Impacto legal, político y en el mercado petrolero
Expertos en derecho internacional señalaron que un bloqueo es tradicionalmente un instrumento de guerra y plantea dudas legales tanto a nivel interno como internacional. El congresista demócrata Joaquín Castro calificó la medida como “un acto de guerra” no autorizado por el Congreso.
El mercado reaccionó de inmediato. Los precios del petróleo subieron más de un 1 % en la sesión asiática del miércoles. Operadores señalaron que el alza responde al temor a una reducción de las exportaciones venezolanas, aunque persiste la incertidumbre sobre el alcance real del bloqueo y si afectará a buques no sancionados.
Desde la incautación del petrolero la semana pasada, las exportaciones de crudo venezolano han caído con fuerza. La situación se agravó por un ciberataque que paralizó sistemas administrativos de la estatal PDVSA. Actualmente, numerosos buques cargados permanecen en aguas venezolanas para evitar ser confiscados.
China es el principal comprador de crudo venezolano y concentra alrededor del 4 % de sus importaciones, con envíos que en diciembre superaron los 600.000 barriles diarios. Analistas advierten que, si el embargo se prolonga, la pérdida de hasta un millón de barriles diarios podría empujar aún más los precios al alza.
Respuesta de Caracas y escalada de tensiones
El Gobierno de Venezuela rechazó la medida y la calificó de “amenaza temeraria y grave”. Denunció una violación del derecho internacional, del libre comercio y de la libre navegación, y anunció que llevará el caso ante las Naciones Unidas. Maduro acusó a Estados Unidos de buscar derrocarlo para apropiarse de las mayores reservas de petróleo del mundo.
La presión de Washington incluye ataques contra embarcaciones en el Caribe y el Pacífico vinculadas al narcotráfico y la amenaza de operaciones terrestres en Venezuela. Según entrevistas publicadas por Vanity Fair, la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Susie Wiles, afirmó que Trump quiere intensificar los ataques hasta forzar la salida de Maduro.
Desde 2019, las sanciones energéticas han empujado a compradores y transportistas a recurrir a una “flota en la sombra”. Datos recientes indican que más de 30 de los 80 buques en aguas venezolanas o en ruta hacia el país están bajo sanciones estadounidenses. Mientras tanto, el mercado petrolero global sigue bien abastecido, aunque un bloqueo sostenido podría cambiar ese equilibrio.
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